戰馬，或驽馬。【無錯章節說閱讀，google搜尋STO。com】

這個問題。

斐潛聽著崔王勻争執，然後漸漸也其關鍵所。

養育場，種馬隻處，管資源傾斜，還員調配，都能說同個種馬群既養戰馬，也養驽馬。

戰馬嬌貴。

為維持戰馬活性體力，騎兵實際每都像伺候老爺樣伺候著戰馬，怕凍，熱怕暑，長溫，掉膘加餐等等，而驽馬呢?

伺候驽馬最，恐怕就鞭子。

這完全同概。

戰馬求更兇狠，更好鬥，更勇敢，得更，得更，與騎兵更懂得配，靈敏度更，操控性更好……

而對于驽馬求麼呢?

耐操。

因此管退役戰馬，還被篩選來能成為戰馬馬匹，實際都适作為驽馬來使用。

崔表示，查很，也統計很這些退役，或被淘汰馬匹，成為驽馬之後，都并能很好勝任驽馬作，麼就很郁郁而，麼就因為活标準幅度，又負擔沉勞作而迅速衰，直至。

又疑問，适用來配農耕，能田畝之承擔更繁勞作，難牛嗎?确實如此，驽馬以用來耕作，隻過并完全适耕作。若單論田畝耕作，确實牛更好，但運輸物資，就離開驽馬。

戰馬本就非常富裕況，還專門培育驽馬品種，這本就難以讓般理解。

過，崔所言，倒也真理。尤其如今骠騎橫跨東，需運輸東非常，專門培育驽馬很必……

古代沒速，更沒車，所以個遠門，件東離開牲，也就主驽馬。直至戰時候，戰場運輸很都靠牲，更何況漢代?

為麼用牛車?

因為牛車太。

騾馬?

騾馬隻代。

能碰巧些騾馬相當适，傳，延續。另個因素就跨種族孕育率其實并，驢馬甚至起懷孕，所以沒延續性長期性，等到戰争爆發時候，總能對方配著等等，表示自運輸隊牲還沒培育好，沒準備好，所以還能開打……

即便考慮方運輸，隻考慮騎兵作戰，也需量驽馬。比如千騎兵，其實際馬匹數量往往千到千，來些戰馬數量之，很部分都驽馬。這些馬匹騎兵單獨作戰時候由騎兵照料，若駐防話則由會騎馬馬夫進照顧，用來拉車或馱物。

還作戰時候，糧運輸。這都需量驽馬，用牛車太太太太，途遠些話，能等牛車到時候，戰鬥都已經打幾輪，甚至能都結束，正好給對面敵軍補充犒賞品……

長距離陸運輸兵糧，隻兩種方式。

。

或驽馬。

俗話說，千裡運糧，。

般軍隊糧供應流程，國從分散糧産征集糧，彙總到轉運點，然後再集運輸到軍隊。如果平時期，糧運輸目固定，而且軍隊駐也會選運輸方便方。這樣話，就很程度糧損耗。

戰時就同，線部隊斷運動，糧運輸就成動态運輸，運輸條件點都斷變化，運輸損耗自然子就來。

作戰之時，部隊遠離糧倉方，物消耗量會成倍成倍增長，直到再也供應起。類似問題戰時候也。比如卡車給線坦克運油，卡車自己也燒油，戰線越推進，運油效率越。

所以各王朝為糧運輸損耗，啥方法都用。漢代開始屯田，而唐代為軍隊維持成本，則将方财政權也放到節度使，讓節度使就解決糧問題。

但很顯然，屯田并能完全解決問題，節度使也治标治本，這些辦法都完善，所以，現問題實際到斐潛裡，選擇麼方式，突破這個束縛封建王朝瓶頸?

若僅僅隻損耗，或許還以用加運輸量抗，但運輸所附帶其方面問題，卻無法通過加運輸力彌補。

因為運輸糧過程，會産個嚴問題。

第，糧處理問題。從糧倉裡直接取糧，以直接。但運往線，就必須進處理，成易保易運輸成品。即便斐潛更為先進儲法幹糧技術，也敢保證說超過個之後糧狀态，黃曲黴硝酸鹽等等古代沒麼針對性藥物……(）;

第，如果沒夠驽馬，就需量力進運輸。如此來，消耗原本糧，而且還會響産。假設萬軍隊線作戰，後方則需發動數萬民夫給們運糧。這數萬隻，參與直接戰鬥，也進任何産。

這著，這些民夫僅額進消耗，同時其原本産也沒。戰國之時，些曠持久戰争證，即便打到最後獲得勝利，其國也往往現饑荒。

第，運糧距離越遠，被偷被搶概率就越，尤其遇到像曹操這樣就歡搞……嗯，偷襲糧夥。能指望農夫遇到斷糧敵軍，還能拿骨頭棒子抗罷?

越長，就需越護糧隊，也就産越額消耗……

除此之，還些物流相關問題，比如某糧，卻因為轉運車隊騾馬夠，然後導緻運輸到轉運倉庫之，倉庫也同樣會這樣問題，倉庫糧，沒夠運力然後運。就像引入些物流概遊戲，稍微沒規劃好物流，就會現後方倉庫堆滿，線啥都沒況。

甚至還能個區，甚至國之現供應鍊問題，現初級原料堆滿，加場卻供應原料，農田爆倉麥子，之卻沒夠用糧……

糧問題農業發展提，但交通運輸方面呢?

隻，陸就隻牲，也就馬匹。

這種方向性面問題，就需斐潛來最後決定。

随著控制疆域擴，斐潛其實就已經考慮交通相關問題，其實這些問題，就應該漢初期，就需進研究。

随著華版圖擴，管信息傳遞還軍事控制，速度時效産問題，自然就會引發更問題，秦朝舊國崩壞就已經說這點，而漢代劉邦郡縣制隻妥協産物，并能算最好結果。

更版圖，就必須更好交通。

這說等打來之後，現嚴問題才得到事項，亦或即便現問題，也依舊沒著改變。

運輸條件困難，古代量使用各種牲畜具來解決。

這種解決方案，并好，并且所都好，就沒麼解決問題，隻著麼解決問題……

比如羌之亂時候，漢靈帝動萬軍，配置超過萬輛車輛用于運輸糧，即便如此，依舊無法滿線需求，所以線彈劾後方，後方舉報線。

又比如漢之時關區，迅速發展，使得長輔糧産量跟，以至于每都需從關東區，用萬艘次運輸幾百萬糧補給關。到唐代，關态更加惡化，連皇帝都經常到雒陽就，所以東埋怨關糧索無度，關罵東好歹理……

雖然說當長輔還沒膨脹到巅峰時期程度，但斐潛能考慮這些問題，方面提田畝畝産總量，另方面就解決運輸瓶頸。

當然，這個球，沒最慘，隻更慘。

漢選交通方面若用舉步維艱來形容話，麼與漢代同期羅馬選，幾乎就爬。

漢代同期羅馬，農業産還沒進入到輪作時代，還處于休閑制。也就說，羅馬塊耕作後，需更長時間恢複力，這著羅馬需幾倍，才能從耕作達到漢朝耕作效率。

這還沒算羅馬農業具育種技術落後，以及對肥力，氣候環境等方面認落後，同樣包括農業基礎設施農業制度落後。

而羅馬之就更誇張，很文都還抛荒制呢！

也說漢代當沒效率更運輸方式，也，就運。

戰國時期，艘普通隻運載量就車輛運輸效率倍，所用力還，順流而話，速還，所以華很戰争，都講究個陸并進。

比如長平之戰，秦趙兩國都依托運，作為運輸主幹線，隻沒方，才用車輛作為途運輸。加長平之戰離兩國都都才幾百裡，所以才能支撐起幾萬軍作戰。

隻過遇到像域樣區域，流陸，季節，麼隻基本就等同于廢，隻能靠車馬轉運，因此對于辎車驽馬求自然就必須提到個更，更急迫需求。

戰馬顯然很，但同樣驽馬也能因此就放。

域随時能亂，管先期平定，還戰後恢複，糧必。運輸能力提就更強作戰能力，作戰能力強才能保證邊疆穩，邊疆平穩才能讓華原們健康發展。

這都相互關聯起。

農業限……

交通限……(）;

聯系起，便個帝國限。

或許換個方向來說，就貨帝國限。

切從開始，切也被限制。

若連都沒，誰還會聽斐潛?

充分聽詢雙方争論點之後，斐潛也決定……

……(▽）……

喧嚣散，落就真材實料。

距離農學社遠學社之，匠黃力正輛辎車晃悠著，時時用敲擊，或拖拽車輛各個部件。

戰國時期車戰，分革車、辎車，車，辎，『車』為辎，載器具為。很顯然對于辎車用途，古就已經确來，就為轉運貨物。

而漢代之，并沒專門設計産為軍隊所使用辎車，很車輛其實士族士夫自車輛，軍需物資主依靠征集民用車輛實施轉送。