話說羅孚汽車公司其實公司時候才剛剛成，另幾英國名品牌汽車公司。

，融入英國數主流汽車廠商品牌英國汽車控股公司BMC英國利蘭汽車成簡稱BLMC聯企業，而奧斯汀、MG、羅孚、虎、mini、凱旋捷豹等品牌都被并進這成公司。

然而代由于彙率原因，導緻y國汽車其國售價非常貴，但性能質量卻歐洲各國本品牌相比沒太優勢，于英國汽車業進入持續迷期。

而這期間BLMC公司又入歪，放棄英國汽車特圓潤優雅特别尊貴型，改成棱角分簡約造型來迎衆，徹底被場抛棄。

于BLMC就倒閉，然後被英國政府收歸國，政府還把公司名稱改為英國利蘭簡稱BL汽車公司。

即使BLMC公司被英國政府收購也依然沒改變越越歪，BL公司入主BLMC汽車公司後第個動作就徹底抛棄英國車形，把旗品牌車改成穎門溜背車型，妄圖以面貌獲得場。

甚麼叫門溜背式呢?

就正常門車基礎，再加猶如面包車樣後開門，這個變動進步拉BL汽車公司産汽車格調價格。

這時BL汽車公司就虧損，于這公司就開始尋援。

BL汽車公司開始島國本田汽車開展作，們用本田技術制造經濟實惠用車型，随後們推羅孚、羅孚、羅孚基本就本田車翻版。

這兩個品牌車唯同恐怕就商标，但這型汽車公司都已經連續換次商标，這就導緻消費者對這個品牌毫無印象。

個被消費者熟悉汽車品牌注定失敗！

當然BL汽車公司既然由汽車企業并而成，麼公司裡自然都笨蛋，總兩個聰。

于BL汽車公司裡越野車部門，也就後來名鼎鼎虎品牌開始與羅孚汽車劃清關系，嘗試試圖獨運營。

得說虎這個牌子很聰，這樣來至保自己品牌價值獨屬于自己風格，這時虎SUV依然最頂級越野車品牌。

y國女王陛親自認越野車品牌！

惜虎越野車隻BL汽車集團裡個部門，并沒得到董事會太視，公司最視還與本田公司作車型，惜幾間們先後産經濟型轎車型政級豪華轎車最終都失敗。

被政府賦予希望BL汽車公司居然現達。億英鎊财政赤字，當時執政鐵娘子撒切爾夫為此為震，于堪負英國政府決定将BL汽車公司私化，然後售。

惜這時英國政府又個昏招，們居然派GrahamDay爵士掌BL汽車公司，也于甚麼原因，這位爵士居然把當時BL汽車唯盈利汽車品牌捷豹以億美元價給賣。

靠着賣品牌錢BL汽車公司勉強繼續活，然後這位爵士就發收拾賣瘾，先後賣掉BL公司貨車部、客車部、配件部、還遠班子公司。

最後BL汽車公司隻保留位于英國本幾廠，這期間英國政府嘗試過把BL汽車公司賣給福特通用兩公司，但因為種種原因兩次都沒談成，因為國會始終同這兩公司提收購協議。

最終BL汽車公司時被賣給屬于軍企業英國航空公司，們還趁機把這汽車公司從國企業玩變成私企業。

英國航空公司制造飛機經營航線，對如何經營汽車産業竅通，這時候又正好改英國貿開放政策，各國汽車都進到英國本汽車場競争。

依然由英國經營BL汽車公司還處于換湯換藥經營模式，英國航空公司甚至把旗另個平民汽車品牌MG名爵并到起，然後再次更換商标成ROVER羅孚汽車公司。

連更換次商标羅孚汽車公司這徹底讓到些原來檔汽車子，們産品徹底淪為平民車型。

這期間，更名為羅孚汽車公司依然沒能盈利，全靠财氣粗英國航空公司補貼着過子。

但英國航空公司補貼也終于補貼，于英國航空公司就打算把羅孚汽車公司，賣給直作本田公司。

本田公司卻買，們此刻正處于談判之。

覺得們直以來作形式就錯，這對于們來說互惠互利，但們總部島國，買英國公司對們管理來說很困難。本田委婉說。

們兩已經作這麼久，如果隻管理問題話，們公司原以幫忙，們公司隻從總部派來幾個層員就。羅孚汽車公司說。

既然自己都說們兩已經作這麼久，話就直說。因為們兩直都作，所以對羅孚汽車公司所問題都清楚。

對們本田汽車總部而言，貴公司達幾億英鎊債務們并承擔，即使們雙方以後能再作，們島國産汽車再運到英國來銷售成本也比們公司産成本還。

們為甚麼堆錢，買揹着筆債務羅孚公司呢?本田問。

羅孚公司旗汽車專利品牌，這些們都以打包賣給們。羅孚汽車公司說。

必，們本田公司現世界最先進技術專利，所以并需們公司專利技術。