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俊唐朝各項藝很落後，也這個時代最好匠都被官府征召，官營業直占據著古代業主導位，代表著産技藝最平。

匠集官府設作坊，使用官府供給原料，官監督，制作加官府指定産品。

們職業世襲，世代為官府勞作。

但萬萬沒到，鐵匠鋪會如此簡陋。

沿著坡建溜兒坯子，圍成個半圓，建幾個豎爐，估計就用來煉鐵。

爐差米，底徑米，間部位較粗，兩頭略，皮用礫砌牆。邊裝料，部鼓風，如此來，能形成爐料煤氣相對運動。燃燒産溫煤氣穿過料層把熱量傳給爐料，就算預熱過程。

隻卻沒見到鼓風機，爐膛裡也隻殘留些煤渣。

俊以從沒見過煉鐵爐麼樣，但這妨礙遍就其理，用著學過業，稍微些物理常識就能懂，畢竟這玩實太簡陋。

俊問後盧成：「這煉鐵爐?為啥煉鐵呢?」

雖然遠處礦洞裡邊開采來黃鐵礦，煉啥玩來，也能就這麼閑著呀?

盧成說：「沒錯，煉鐵爐，現，太，爐溫，所以煉鐵。」

俊啧啧嘴，說這破爐子也太簡陋，僅現爐溫，就放伏，溫度還能到裡?

煉鐵需度來著?

俊揪著頭發，概千度吧?概差，麼煉鋼最起碼也千百度往，這破爐子煉鐵都費勁，煉鋼就更能指望。

當初學理科就好，煉鐵、煉鋼、燒麼，搞好能推動唐朝就開始第次業革命。

哦，對，第次業革命标志麼來著?

好像蒸汽機……

話說蒸汽機這東原理簡單到爆，難材料容易得到藝達到标準，總體來說，貌似也完全能來。

呃，遠……

俊瞅瞅爐膛裡殘煤渣，失望歎氣。

用煤煉鐵，概國古代專利吧?失敗專利啊……

古代冶鐵業長期受含磷量過困擾，這概因為鐵礦質量好，也能因為鑄鐵技術緣故，或者兩者兼而之。蘇轼曾過首《炭》，盛贊用煤煉鐵好處。認為用煤「冶鐵作兵，犀利勝常雲。」還以節省炭，提爐溫。确實，煤這兩個好處，還煉鐵成本，煤比炭便宜。

然而冶鐵最怕殺——硫，就潛伏煤。

方很寒，因此含磷量鐵器脆現象很嚴，嚴制約鐵器發展。

所以，用煤煉鐵，個完完全全錯誤，将個冶鐵業帶歧途！

其實解決含硫量超辦法很簡單，就煉制焦炭，用焦炭來冶鐵。

但古代會煉焦。

俊又，焦炭麼煉來?嗯，也會……

過焦炭把煤放個密封環境裡使勁兒燒就對，也燒來，玻璃還燒來，瓷器依然燒來，……

難怪們常說，「」使用文标志，原來如此啊……

雖然具體應該麼燒，反正燒就，這勁兒燒，變著樣燒，總能燒來。

俊無奈，再次歎「學好物理化，穿越到兒都怕」真谛。

這次來鐵匠鋪，視察煉鐵爐，而驗收些子府給盧成排任務，過自己既然到焦炭，自然交待盧成，沒事兒就按自己試驗番，總歸會錯。

盧成卻聽得頭霧，先把煤燒，再用煤燒剩東燒礦……這脫褲子放屁，費遍事兒嗎?

盧成臉迷茫，理解能……

俊也沒法說，難跟這個千「文盲」解釋麼叫碳元素，麼叫co，麼叫化學反應?

溜兒坯個院子，将煤渣礦渣碎成細細塊，鋪層，堅實平，無懼，會動辄濘堪、凹凸平。

此時，院子正擺放架馬車，隻個簡陋框架，并無擋闆帷幔之類裝飾。

俊過，捏著巴，圍著這輛馬車轉圈，裡些慨。

沒錯，來，就這輛輪馬車。

很難像，泱泱華千文，發無數領先世界技術，卻沒輛輪馬車。

很議，令難以置信，但事實就如此。

國直都兩輪馬車，而從來沒現像歐洲種巷穿梭輪馬車，而實際輪馬車載舒适度方面都完爆兩輪馬車，英國女王門也輪皇馬車。麼到底麼原因導緻國直都兩輪馬車，而沒現輪馬車呢?

很客觀理由，麼形因素、戰争因素、馬屁因素……但俊認為根本原因隻個，就國直沒解決輪車轉向問題。

國也現過輪車，但這種輪車隻簡單将個輪子裝個固定車架，因此無法轉向，這樣輪馬車雖然起來個輪子，但卻沒任何實用價值，就算個輪子也搭……

如果讓個現代，這算問題嗎?

顯然。

這輛馬車，将兩個輪子裝個車架，後兩個輪子裝另個車架，後面車架架面個車架由根軸連接，便完美解決輪車轉向問題。

很發就這樣，就像隔層戶紙，捅破，就隻層，捅破，就麼也見。

事實，很最簡單機械技術都方發，比如螺絲釘、螺栓、螺母、齒輪、齒條、彈簧、軸承、風車、泵等等，這些似微東，卻個業産制造領域起著作用……

俊現，原本圍馬車周圍幾個匠刻散開，其個頭發老者滿臉激動向俊見禮：「郎，此物真乃賜也！」

俊些發蒙，至于吧?

說破就輛馬車而已，兩輪輪并沒麼本質區别，咱把來也隻貪圖起來更舒些，話說這個兩輪馬車實太颠簸……

盧成跟俊介紹：「這就咱們鐵匠鋪藝最好鐵匠，沒名字，都叫王……」

俊汗個……

王顯這幫匠頭頭兒，隻敢跟俊說話，其都站得遠遠。

王很激動，用種很崇拜神著俊，說：「老朽從東就跟著老爺，著老爺步步到今功成名就，當也著郎……」

俊再汗個，爹能讓麼……