總之，按照費長源檢測結果來，這塊核電池被制造來之後，僅僅隻進番實驗性質使用，并沒真正被常規使用過。

盡管從理論來講，聚變電池擁着乎于無限能量供應，實際，電池壽命本，取決于設備材料耐久性。

無論電池部微型化等離子體約束裝置使用限，還熱屏蔽材料會受到能粒子子長期轟擊所必須具備抗輻射以及抗熱疲勞能力，都會對電池使用壽命造成決定性響。

以災變爆發材料學平技術能力，這塊核電池設計使用壽命，概百。

但電池部儲聚變反應燃料，隻能維持常态化運轉，旦超過，繼續使用話，就必須進燃料補充。

遺憾，災變幾乎摧毀個世界所尖端業能力，廢進補充燃料操作，基本能。

過對于陳言來講，已經夠漫長。

從到現共才隻活而已，這塊核電池後續使用限，目壽命兩倍還……

如果費長源檢測結果沒問題話，麼這塊核電池常态使用，其發電能力将能夠滿差萬常所需。

像隊伍今帶回來些固态氫電池，若裡面儲電量用完，應急況，便完全以直接用這塊核電池對些固态氫電池進充電……

毫無疑問，當團體遷移過程、旦遇到沒辦法穩定獲取電能況，麼這塊核電池将能夠起到至關作用！

唯讓陳言到遺憾，這塊核電池所蘊含技術能力過于先進，即便帶回原本時空，也依舊隻能自己偷摸使用，能單純依靠着對這塊核電池研究，從而逆向推導核聚變技術。

這就如同帶把槍回到原始部落樣，怕當着原始部落些原始面，将槍拆解成個個零件，原始們也絕對無法理解槍作原理。

隻技術差距超原始理解範疇，材料學差距其實還比技術差距更加誇張。

拿到撤離所需關鍵性電池，團體所都長氣。

接來幾時間，除毛毛還直充當斥候，其都留别墅區沒離開過。

叢靜姚雲幫着晗起處理物，男們則圍繞着輛全形運輸車忙碌。

災變爆發設計車輛，并能完全符廢世界需求。

因此許清帶着顧宇澤以及姚，邊對運輸車損壞方進修理，邊根據們能夠到配件，對運輸車進改裝。

除增加運輸車裝甲以，改裝點主放加固懸挂系統優化減震系統。

倒為增加乘舒适性，而通過這種改裝，減運輸車駛途所受到颠簸損耗。

至于說些磁懸浮車輛，其實隻各個型才能到成熟體磁懸浮交通網絡。

災變爆發，部交通與之間交通，已經兩個完全同概。

而随着災變爆發，部磁懸浮軌同樣被徹底摧毀，所磁懸浮車輛盡皆被廢棄，活廢們，若用車需，麼全形運輸車往往最好選擇。

甚至于更加原始燃油車也能用，隻過尋燃油遠比發電困難。

特别災變爆發，過于逆電池技術極擠壓燃油車空間，導緻燃油車極時間，就從活用于代步必需品，轉變成某種類似于奢侈品。

其社會價值功能性變化，很像陳言所時空機械表。

于各種裡哨附加價值，開始被添加仍然還活着燃油車品牌。

以至于災變爆發後，當活來幸者們再關注任何附加價值，純粹從實用性角度考慮載具使用時，但凡能到适電車，便再沒願使用油車。

比如許清回來輛全形運輸車，其置電池包以插入塊從發電站裡帶回來标準固态氫電池。

進改裝之，車體自點噸，改裝後預計空車量将達到噸。

響車輛靈活性提，最載以達到噸。

這樣型車輛，若燃油車話，将成為貨真價實油老虎，無論設計再油箱，也很難保證持久續航能力。

使用固态氫電池就沒這樣苦惱。

塊固态氫電池供電量，以确保這輛全形運輸車滿載狀态、至萬公裡續航！

即便電用完也沒關系，這塊固态氫電池電量完全耗盡後，全部充滿，隻需超過分鐘時間。

并且複充對于固态氫電池壽命損耗幾乎以忽略計，相比于燃油車來說，優勢實太。

更何況徹底奢侈品化燃油車，根本就沒貨車型号，即便抱着某種信仰，非尋燒油貨運車來用，也絕對到。

改造進程切順利，陳言秦容過幾逍遙子後，終于等來李豐傳遞消息。

消息傳遞方式非常原始，為避免李豐拿到貨後聯系，顧宇澤差每隔就會趟荊棘營。

除李豐裡點卯以，主也為觀察荊棘營否麼變化。

能由于之場暴緣故，荊棘營現量‘’污染，個荊棘公司為此焦頭爛額，使得邱會東被拖營裡直都沒能抽。

這顧宇澤帶回來消息！

陳言來，着實稱得助也！