“輪材料還選擇子頭，這樣既以節省屬，又以很時間裡，就完成對輪陞級。”

陸離考好方案。

就往林邊趟，利用砍伐廻來子，制作兩個相同輪。

之後再拆掉之輪位置，用頭架搆起個支架。

然後將這兩個剛制作好輪，用根圓形屬棒固定起來。

而這兩個輪間。

則兩個齒輪。

兩邊都用屬釘貫穿，將齒輪固定屬棒，方形區域位置。

這樣輪被流帶動時，屬棒就會跟著轉動，從而帶動間這兩個齒輪。

至於連接機牀鼓風機齒輪。

則需單獨用支架固定。

同時這兩個齒輪軸，剛好超過輪些距離，竝會響到輪鏇轉。

過兩個齒輪之間咬郃更爲密切，就需兩個支架間，添加個相互擠壓作用力。

陸離來。

兩個固定齒輪支架間，添加個具彈性橡膠，竝且間支撐根頭。

這樣從動齒輪既會因爲轉動力量。

被動力齒輪推得更遠。

同時兩個齒輪也會因爲擠壓力太，提陞屬棒支架間摩擦力，響到們本鏇轉速度。

竝且這兩根彈性橡膠。

陸離還能隨控制機牀齒輪與鼓風機齒輪。

避免同時輪動力，同時帶動兩組齒輪，現鏇轉速度扭力變問題。

畢竟衹調相應彈性橡膠，就以控制從動齒輪，動力齒輪間距離。

也就說。

改進後輪動力系統，既以讓機牀組齒輪鼓風機組齒輪，同時跟著選擇。

也以單獨開啓其組，使這兩組齒輪，都能單獨達到最傚率況狀態。

“哈哈，就說吧，陸神果然陞級動力鼓風機，而且還用齒輪比調速……”

“按照齒輪比例來，這次鼓風機轉動速度，應該能達到之倍。”

“應該止，別忘陸神還增加個輪，兩個輪同時受到流沖擊，傚果絕對比單輪強。”

“話說另個齒輪又乾啥？難成陸神這打算，還弄個帶變速傚果？”

說到這。